冷風(fēng)機(jī)的應(yīng)用范圍非常廣泛，普遍適用于各行各業(yè)的車(chē)間、廠房、網(wǎng)吧等場(chǎng)所。冷風(fēng)機(jī)在工作時(shí)處于運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，室外的熱空氣通過(guò)機(jī)組的過(guò)濾網(wǎng)，然后經(jīng)過(guò)降溫濕容身，再將含氧高，強(qiáng)勁的冷氣流通過(guò)風(fēng)管送到車(chē)間內(nèi)，使車(chē)間空間清新，通風(fēng)降溫，車(chē)間內(nèi)氣壓增大把舊的空氣通過(guò)門(mén)窗，排出室外，車(chē)間內(nèi)的空氣不斷有冷氣注入，每小時(shí)大概20次以上的整體換氣量使車(chē)間內(nèi)的熱氣、塵埃、異味排出，使得車(chē)間內(nèi)的空氣質(zhì)量清新、舒適并達(dá)到降溫效果。

值得一提的是冷風(fēng)機(jī)的降溫效果與換氣量有著直接的聯(lián)系，東莞冷風(fēng)機(jī)相比于傳統(tǒng)的空調(diào)來(lái)講有一個(gè)非常另類(lèi)的單位，那就是換氣量。那么是不是說(shuō)換氣量越大越好呢？當(dāng)然不是這樣的。

不同的場(chǎng)所，所需要的換氣量肯定會(huì)有不同的。一般的場(chǎng)所下，所要求的換氣次數(shù)大概在25-35次/小時(shí)。這里所指的一般場(chǎng)所是那些人流量不是很大，且沒(méi)有發(fā)熱設(shè)備存在的場(chǎng)所，例如會(huì)議室等。這時(shí)候如果放大換氣次數(shù)的話，就有點(diǎn)浪費(fèi)的嫌疑了。而對(duì)于那些人流密集的場(chǎng)所，要求的換氣次數(shù)約為30-40次/小時(shí)。如果是有發(fā)熱設(shè)備存在的生產(chǎn)車(chē)間的話，那怎么也要有50-60次/小時(shí)的換氣量。

節(jié)能冷風(fēng)機(jī)主要是使車(chē)間內(nèi)空氣及時(shí)的更新及對(duì)濕度的調(diào)理，空氣質(zhì)量的改善，對(duì)人體起著能及時(shí)吸收到新鮮的空氣。從而決定人體健康的。我們先來(lái)理解下對(duì)空氣形成污染的污染源。

車(chē)間空氣有二種污染源，一是人呼吸產(chǎn)生二氧化碳，從人體內(nèi)呼出二氧化碳濃度要比自然大氣中濃度高近40倍，當(dāng)空氣中二氧化碳濃度達(dá)0.2%時(shí)，就會(huì)對(duì)人體構(gòu)成危害，第二種污染源則是機(jī)器設(shè)備工作時(shí)發(fā)出來(lái)的異味和產(chǎn)品自身氣息，人對(duì)氣體有一種順應(yīng)性和嗅覺(jué)疲倦現(xiàn)象，久居車(chē)間內(nèi)，對(duì)室內(nèi)各種氣息便覺(jué)得不出來(lái)了，依據(jù)科學(xué)實(shí)驗(yàn)，為使車(chē)間氣體不超越危害人體建康的程度，必需讓車(chē)間保持空氣清新。